En av de mest essensielle metaller på planeten er kobber. Uten det klarer vi ikke å gjøre tingene vi tar for gitt, for eksempel å slå på lys eller se på TV. Kobber er arteriene som får datamaskiner til å fungere. Vi ville ikke kunne reise i biler uten kobber. Telekommunikasjon ville stoppe død. Og litium-ion-batterier ville ikke fungere i det hele tatt uten det.
Litium-ion-batterier bruker metaller som kobber og aluminium for å lage en elektrisk ladning. Hvert litium-ion-batteri har en grafittanode, metalloksydkatode og bruker elektrolytter som er beskyttet av en separator. Lading av batteriet får litiumioner til å strømme gjennom elektrolyttene og samle ved grafittanoden sammen med elektroner sendt gjennom tilkoblingen. Å koble fra batteriet sender ionene tilbake dit de kom og tvinger elektronene til å gå gjennom kretsen og skape strøm. Batteriet blir tømt når alle litiumioner og elektroner går tilbake til katoden.
Så hvilken del spiller kobber med litium-ion-batterier? Grafitt smeltes sammen med kobber når du lager anoden. Kobber er resistent mot oksidasjon, som er en kjemisk prosess der elektroner av ett element går tapt for et annet element. Dette forårsaker korrosjon. Oksidisering skjer når et kjemisk og oksygen interagerer med et element, som hvordan jern som kommer i kontakt med vann og oksygen skaper rust. Kobber er i hovedsak immun mot korrosjon.
Kobberfoliebrukes først og fremst i litium-ion-batterier fordi det ikke er noen begrensninger med størrelsen. Du kan ha det så lenge du vil og så tynn du vil. Kobber er i sin natur en kraftig strømoppsamler, men det gir også stor og lik spredning av strømmen.
Det er to typer kobberfolie: rullet og elektrolytisk. Du er grunnleggende rullet kobberfolie brukes til alle håndverk og design. Den skapes gjennom en prosess med å innføre varme mens den trykker den ned med rullende pinner. Å lage elektrolytisk kobberfolie er at det kan brukes i teknologi er litt mer involvert. Det starter med å løse opp kobber av høy kvalitet i syre. Dette skaper en kobberelektrolytt som kan tilsettes kobber gjennom en prosess som kalles elektrolytisk plettering. I denne prosessen brukes elektrisitet for å tilsette kobberelektrolytten til kobberfolien i elektrisk ladede roterende trommer.
Kobberfolie er ikke uten feil. Kobberfolie kan fordreie seg. Hvis det skjer, kan energisamling og spredning påvirkes sterkt. Det som er mer er at kobberfolie kan påvirkes av eksterne kilder som elektromagnetiske signaler, mikrobølgeenergi og ekstrem varme. Disse faktorene kan bremse eller til og med ødelegge kobberfolieens evne til å fungere ordentlig. Alkalier og andre syrer kan korrodere kobberfoliens effektivitet. Dette er grunnen til at selskaper som somCivenMetaller skaper et bredt utvalg av kobberfolieprodukter.
De har skjermet kobberfolie som kjemper mot varme og andre former for forstyrrelser. De lager kobberfolie for spesifikke produkter som trykte kretskort (PCB) og fleksible kretskort (FCB). Naturligvis lager de kobberfolie for litium-ion-batterier.
Litium-ion-batterier blir mer av normen, spesielt med biler når de driver induksjonsmotorer som de Tesla produserer. Induksjonsmotorer har færre bevegelige deler og har bedre ytelse. Induksjonsmotorer ble ansett for å være uoppnåelige gitt strømkrav som ikke var tilgjengelige den gangen. Tesla var i stand til å få dette til med sine litium-ion-batterisceller. Hver celle består av individuelle litium-ion-batterier, som alle har kobberfolie.
Etterspørselen etter kobberfolie har nådd betydelig høyder. Kobberfoliemarkedet gjorde over 7 milliarder dollar amerikanske i 2019, og det forventes å gjøre over 8 milliarder dollar amerikanske i 2026. Dette skyldes skift i bilindustrien som lover å bytte fra forbrenningsmotorer til litium-ion-batterier. Imidlertid vil biler ikke være den eneste bransjen som er berørt da datamaskiner og annen elektronikk også bruker kobberfolie. Dette vil bare sikre at prisen forKobberfolievil fortsette å stige i løpet av det kommende tiåret.
Litium-ion-batterier ble først patentert i 1976, og de ville være kommersielt masseprodusert i 1991. I årene som fulgte ville litium-ion-batterier bli mer populære og ville bli forbedret med betydelig. Gitt deres bruk i biler, er det trygt å si at de vil finne andre bruksområder i en brennbar energiavhengig verden da de er oppladbare og mer effektive. Litium-ion-batterier er fremtiden for energi, men de er ingenting uten kobberfolie.
Posttid: august 25-2022